王海鲲南京大学教授、博导,南赫学院副院长,教育部长江学者特聘教授(2023年度)。2010年,在清华大学获得博士学位;同年,进入南京大学工作至今;2013~2015年,在哈佛大学从事访学研究。目前兼任哈佛大学中国项目客座研究员、中国环境科学学会大气科学分会委员等,是BMC Public HealthFrontiers in Environmental ScienceSCI期刊编委。致力于应用多学科交叉理论方法,开展气候变化的影响与应对研究,主要研究领域包括人为源大气排放及其社会经济驱动、大气环境变化的生态健康影响、气候环境政策的费用效益等,已经在包括SciencePNAS和多个Nature子刊等发表论文百余篇。研究成果被新华社、中国科学报、英国新科学家、哈佛大学等多次报道和转载,获得过教育部自然科学一等奖(排名4)等。


联系方式:wanghk@nju.edu.cn

ORCIDhttps://orcid.org/0000-0002-2565-5543

Google scholar: https://scholar.google.com/citations?user=vFaDLlEAAAAJ&hl=en

 

教育背景

2006.9—2010.1,清华大学,环境科学与工程系,工学博士

2009.2—2009.5意大利威尼斯国际大学访问学生

2003.9—2006.3,华东理工大学,资源与环境工程学院,工学硕士

1997.9—2001.7,华东理工大学,资源与环境工程学院,工学学士


科研经历

2019.12 至今,教授,南京大学大气科学学院

2017.12—2019.11,教授,南京大学环境学院

2013.9—2015.8,访问学者,哈佛大学工程与应用科学学院

2010.2—2017.11,讲师、副教授,南京大学环境学院


学术兼职

BMC Public HealthFrontiers in Environmental ScienceFrontiers in Sustainable Cities 期刊编委

哈佛大学中国能源环境项目,客座研究员

中国环境科学学会大气科学分会,委员

江苏省环境科学学会,理事


主要科研项目

[1] 2020-2023,电动汽车政策的大气污染风险评估与优化研究,国家自然科学基金面上项目,主持;

[2] 2016-2020,基于多源卫星遥感的高分辨率全球碳同化系统研究,国家重点研发计划专项项目,子课题负责人;

[3] 2017-2020,长三角排放清单的优化集成与综合校验,国家自然科学基金重点项目,主要参与人;

[4] 2018-2019,浙江省大气环境质量底线专题研究,浙江省环境保护科学设计研究院,主持;

[5] 2014-2017,多尺度嵌套的城市交通污染暴露研究,国家自然科学基金面上项目,主持;

[6] 2011-2013,基于车载测试的城市公交车燃料消耗与排放特征及模拟研究,国家自然科学基金青年基金,主持;

[7] 2010-2015,全国人为源温室气体排放清单研究,国家重点基础研究发展计划(973计划),子课题负责人;

[8] 2011-2014,南京市青奥会环境空气质量保障决策支持系统,国家科技支撑计划项目(863计划),子课题负责人;

[9] 2013-2014,城市温室气体与大气污染物协同减排研究(以苏州为例),美国能源基金会项目,技术负责人

[10] 2011-2013,江苏省应对气候变化规划研究,中国清洁发展机制(CDM)基金项目,技术负责人


主要代表性论文

[1] Liu X, Chu B, Tang R, Liu Y, Qiu B, Gao M, Li X, Xiao J, Sun H, Huang X, Desai A, Ding A, Wang H*. 2024. Air quality improvements can strengthen China's food security. Nature Food, 5: 158-170.

[2] Tang R#, Zhao J#, Liu Y, Huang X, Zhang Y, Zhou D, Ding A, Nielsen CP, Wang H*. 2022. Air quality and health co-benefits of China's carbon dioxide emissions peaking before 2030. Nature Communications, 13: 1008.

[3Wang H. 2021. A conversation on the impacts and mitigation of air pollution. Nature Communications, 12: 5823. (特邀评论)

[4] Wang H#*, He X#, Liang X#, Choma EF, Liu Y, Shan L, Zheng H, Zhang S*, Nielsen CP, Wang S, Wu Y*, Evans JS. 2020. Health benefits of on-road transportation pollution control programs in China. PNAS, 117: 25370-25377.

[5Wang H#*, Lu X#, Deng Y#, Sun Y, Nielsen CP, Liu Y, Zhu G, Bu M, Bi J*, McElroy MB. 2019. China's CO2 peak before 2030 implied from characteristics and growth of cities. Nature Sustainability, 2: 748-754.

[6] Wang H*, Zhang Y, Zhao H, Lu X*, Zhang Y, Zhu W, Nielsen CP, Li X, Zhang Q, Bi J*, McElroy MB. 2017. Trade driven relocation of air pollution and health impacts in China. Nature Communications, 8: 738.

[7] Tang W*, Xu S, Zhou X, Yang K, Wang Y, Qin J, Wang H*, Li X. 2023. Meeting China's electricity demand with renewable energy over Tibetan Plateau. Science Bulletin, 68: 39-42.

[8] Xing Z#, Chang R#, Song Z, Zhang Y*, Muntean M, Feng K, Liu Y, Ma Z, Wang J, Zhang J, Wang H*. 2023. International trade shapes global mercury–related health impacts. PNAS Nexus, 2: 10.1093/pnasnexus/pgad128. 

[9] Wang H*, Tang R, Liu Y. 2022. Potential health benefit of NO2 abatement in China's urban areas: inspirations for source-specific pollution control strategy. The Lancet Regional Health: Western Pacific, 24: 100482. (特邀评论)

[10] Zhu Y, Liu Y, Liu X, Wang H*. 2023. Carbon mitigation and health effects of fleet electrification in China's Yangtze River Delta. Environment International, 180: 108203.

[11] Chu B, Chen R, Liu Q, Wang H*. 2023. Effects of high temperature on COVID-19 deaths in U.S. counties. GeoHealth, 7: e2022GH000705.

[12] Liu X, Zhu Y, Xue L, Desai AR, Wang H*. 2022. Clusterenhanced ensemble learning for mapping global monthly surface ozone from 2003 to 2019. Geophysical Research Letters, 49: e2022GL097947.

[13] Zhu G, Hu W, Liu Y, Cao J, Ma Z, Deng Y, Sabel CE, Wang H*. 2019. Health burdens of ambient PM2.5 pollution across Chinese cities during 2006-2015. Journal of Environmental Management, 243: 250–256.

[14] Xie R, Sabel CE, Lu X, Zhu W, Kan H, Nielsen C, Wang H*. 2016. Long-term trend and spatial pattern of PM2.5 induced premature mortality in China. Environment International, 97: 180-186.

[15] Wang H*, Zhang Y, Lu X, Nielsen CP, Bi J. 2015. Understanding China's carbon dioxide emissions from both production and consumption perspectives. Renewable & Sustainable Energy Reviews52: 189-200.

[16] Wang H, Zhang R, Liu M, Bi J*. 2012. The carbon emissions of Chinese cities. Atmospheric Chemistry and Physics, 12: 6197-6206.

[17] Wang H and Fu L. 2010. Developing a high-resolution vehicularemissioninventory by integrating an emission model and atraffic model: part 1—modeling fuel consumption and emissions based on speed and vehicle specific power. Journal of the Air & Waste Management Association, 60: 1463-1470. 

[18] Wang H, Fu L, Chen J. 2010. Developing a high-resolution vehicularemission inventory by integrating an emission model and a traffic model: part 2—acase study in Beijing. Journal of the Air & Waste Management Association, 60: 1471-1475. 


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